<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <title> La scurit moto - Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour les motards et pour l'quitation - invention hongroise </title> <meta http-equiv="CONTENT-LANGUAGE" content="hu"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-2"> <META NAME="keywords" CONTENT=" veste airbag pour les motards l'inventeur est Tamas Straub milles motards seraient sauvs air bag motorcycle rossi zara phillips inflat kabel patent vest La scurit moto airbag moto, gilet airbag, blouson airbag et veste airbag pour l'quitation, veste airbag, blouson airbag, gilet airbag, veste moto, invention hongroise, lettre en public, combinaison moto, surveste, protection, scurit, accidents, quipement, scurit routiere, motard, moto "> <META NAME="description" CONTENT=" La scurit moto - Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour les motards et pour l'quitation - invention hongroise "> <link href="style_fej.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="style_tart.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="style_rekl.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link rel="shortcut icon" href="/airbfav.ico"> <script> (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-42497727-1', 'airbagjacket.eu'); ga('send', 'pageview'); </script> </head> <body> <table width="1000" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td width="1000" valign="top"> <div class="fej_banner"> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyszal2 --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:970px;height:90px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="9283883779"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </div> </td> </table> <table width="1000" cellpadding="0" height="300" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td valign="top" class="bal_hasab"> <div class="fej_bal_francia"></div> <div class="menu_alap"> <div class="fomenu"><a title="Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour les motards et pour l'quitation - invention hongroise" href="veste_airbag.html">Veste et gilet Airbag</a></div> <div class="fomenu"><a title="Nouvelles du Veste Airbag" href="veste_airbag_nouvelles.html">Nouvelles du Veste Airbag</a></div> <div class="fomenu"><a title="Questions frquemment poses sur les veste airbag" href="questions_frequentes.html">Questions frquentes</a></div> <div class="fomenu"><a title="Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour l'quitation - invention hongroise" href="airbag_pour_equitation.html">Airbag pour quitation </a></div> <div class="fomenu"><a title="Histoire du Veste Airbag (1976 - 2013) - 30 november 1976: The airbag jacket was born on this day." href="veste_airbag_histoire.html">Histoire du Veste Airbag</a></div> <div class="fomenu"> <a title="Dialogue avec l'inventeur de l veste airbag" href="dialogue.html"> Dialogue avec l'inventeur</a> </div> <div class="fomenu"><a title="Les documents d'invention de l veste airbag" href="documents_d_invention.html">Les documents d'invention </a></div> <div class="fomenu"><a title="Lettre ouverte en public au propritaire du brevet de la veste airbag" href="lettre_ouverte.html">Lettre en public</a></div> <div class="fomenu"><a title="British Standard European Norm (BS EN) 1621 - Vtements de protection contre les chocs mcaniques pour motocyclistes  Partie 4: Protecteurs gonflables pour motocyclistes  Exigences et mthodes d'essai " href="inflatable_protectors.html"> Protecteurs gonflables - EN</a></div> <div class="fomenu"><a title="Rgles de scurit moto" href="moto_securite.html">Scurit moto </a></div> <div class="fomenu"><a title="Les meilleures blagues et humour sur la moto et les motards" href="blagues_de_motards.html">Blagues de motards </a></div> <div class="fomenu"><a title="change de bannires, promotion croise - Banner exchange, cross promotion - Interested in a banner or link exchange? We would be happy to do a banner or link exchange with you." href="echange_banniere.html">change de bannires </a></div> </div> </td> <td valign="top" class="kozep_hasab"> <div class="fej_kozep_francia"></div> <div class="nyelvek_alap"> <p> <a title="English" href="airbag_jacket.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ang2.jpg"></a> <a title="Hungarian" href="legzsakos_kabat.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="magy3.JPG"></a> <a title="German" href="jacke_mit_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="nem3.JPG"></a> <a title="Spanish" href="chaqueta_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="spa3.JPG"></a> <a title="Portuguese" href="jaqueta_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="por3.PNG"></a> <a title="Italian" href="giacca_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ola3.JPG"></a> <a title="French" href="veste_airbag.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="1" src="fra3.jpg"></a> <a title="Russian" href="kurtka_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="oro3.GIF"></a> <a title="Polish" href="kurtka_z_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="len3.JPG"></a> <a title="Slovak" href="airbag_bunda.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="szl3.JPG"></a> <a title="Interlingua" href="jachetta_airbag.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="il_flag.gif"></a> <a title="Esperanto" href="aersako_jako.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="epo3.png"></a> <a title="Chinese" href="airbag_jacket_china.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="kin3.JPG"></a> <a title="Arabic" href="airbag_jacket_arab.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ara3.PNG"></a> <a title="Hindi" href="airbag_jacket_india.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ind.PNG"></a> <a title="Japanese" href="airbag_jacket_japan.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="jap3.PNG"></a> </p> </div> <div class="szovegalap_2"> <div class="szovegkoz_1"></div> <p class="focimko"> La scurit moto </p> <p class="cim">La tenue vestimentaire</p> <p class="szoveg_k"> Que l on soit en hiver ou en plein t, il suffit de se rappeler l'absence de carrosserie et d imaginer la chute ou le choc pour raliser, avec bon sens, la trs grande importance que peut prendre la tenue vestimentaire pour sa scurit et sa sant. En deux-roues motoriss, la bonne tenue vestimentaire est donc un lment indispensable et sur lequel la question financire ne doit pas primer sur la scurit : votre survie peut en dpendre. </p> <p class="alsocim3"> Prvenir plutt que gurir</p> <p class="szoveg_k"> En cas de chute et de glissade, seul un vtement adquat peut contribuer vous viter fractures, contusions et autres trs graves brlures par abrasion, avec des soins souvent rendus extrmement difficiles par la prsence de tissus non prvus pour la protection des chairs& <br> Vu sous cet angle, il faut absolument proscrire toute tenue lgre en deux-roues motoris, a fortiori pour de longs trajets routiers, mme si le plus grave des accidents peut survenir au coin de sa rue comme en quittant la plage... </p> <p class="alsocim3"> Le blouson : de la protection de base l airbag </p> <p class="szoveg_k"> Il protge non seulement des intempries et du froid, mais aussi des chutes et des glissades ventuelles.<br> L idal est d opter pour un blouson renforc au niveau des coudes et des paules. Une large gamme vous sera propose, certains tant par exemple quips d une protection dorsale, quand d autres seront impermabiliss et quips d une doublure amovible matelasse& <br> vous de choisir parmi une offre trs large qui va jusqu au blouson quip d airbags. Celui-ci est conu pour absorber les chocs au niveau du cou, de la nuque et du dos, ce qui peut s avrer vital en cas de violente jection. Ds que le motard se spare de sa moto, le cordon de scurit qui le relie au 2RM dclenche d activation de l airbag dans tout le blouson. noter qu il existe maintenant des blousons airbag nouvelle gnration , dclenchement automatique, sans fil, via des capteurs lectroniques. </p> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyteg --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="1760616979"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <p class="alsocim3"> Les matires </p> <p class="szoveg_k"> Les doublures en matires synthtiques de type nylon sont viter absolument. En cas de glissade, elles fondent sur la peau entrainant alors de trs graves blessures par brlure, difficiles traiter, avec des consquences parfois irrparables pour les tissus.<br> Pour protger les zones du corps les plus exposes aux brlures en cas de chute, sachez qu il existe des vtements en textile anti-abrasion (kevlar ou cordura) munis de protections.<br> En ville, soyez toujours soucieux de l paisseur et de la rigidit de vos vtements (idalement de cuir). Le risque d accident ne prvient jamais ni de son lieu ni de son heure. L quipement est aussi une affaire de bon sens. </p> <p class="alsocim3"> Protg et& lgant ! </p> <p class="szoveg_k"> Elle est loin l image d pinal de l usager de deux-roues motoris surprotg aux allures de cow-boy dfiant les routes : vous pouvez dsormais profiter de tenues qui allient qualit esthtique et qualit de protection. L lgance vestimentaire a toute sa place sur la route! <br> <a href="http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises2/l-equipement/la-tenue-vestimentaire"> Source</a></p> <div class="szovegkoz_1"></div><div class="szovegkoz_1"></div> <p class="cim">Veste airbag (Wikipedia)</p> <p class="szoveg"> La veste airbag est un vtement de scurit dvelopp pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protger des chutes lors de collisions. </p> <p class="alsocim3">Historique et fonctionnement</p> <p class="szoveg"> De nombreuses socits ont tent de porter la scurit que procure un coussin gonflable de scurit en voiture au monde de la moto. Cependant, les types d'impacts et d'jections en moto ne s'apparentent pas ceux observables en voiture. Il tait donc trs difficile d'quiper les motos d'un tel systme... <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Veste_airbag"> En savoir plus</a> </p> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyobb --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:250px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="1115856975"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <p class="cim">10 rgles de scurit moto</p> <p class="alsocim3">1. Utiliser une moto et un quipement adapt</p> <p class="szoveg_k"> Choisissez une moto qui convient votre exprience. Assurez-vous qu elle soit en ordre (freins, pression des pneus, niveaux) et portez un quipement moto adapt. </p> <p class="alsocim3">2. Voir et tre vu</p> <p class="szoveg_k"> Choisissez un quipement et un casque colors et voyants ou munis de bandes rflchissantes. Tenez compte de l angle mort des rtroviseurs des voitures et surtout des camions. Ne restez pas trop longtemps la mme place, ct ou l arrire d'un autre vhicule.<br> Cherchez le regard des autres usagers dans leur rtroviseur pour vous assurer qu ils vous aient vu.<br> Utilisez vos clignotants pour annoncer vos intentions.<br> Placez-vous aux deux tiers gauche sur la voie de circulation pour mieux observer le trafic et la chausse et vous signaler aux automobilistes, et ce, conformment au code de la route. </p> <p class="alsocim3">3. Respecter les distances de scurit</p> <p class="szoveg_k"> Gardez vos distances pour pouvoir anticiper face aux dangers.<br> A 90 km/h, il faut 85 m pour vous arrter totalement par temps sec, temps de raction compris. Par temps humide, cette distance s'allonge encore.<br> Roulez distance des vhicules en stationnement, en laissant si possible la largeur d une portire. L idal : 1,50 m. </p> <p class="alsocim3">4. Anticiper</p> <p class="szoveg_k"> Regardez le plus loin et le plus largement possible devant vous pour anticiper les dangers et besoins de freinage (ronds-points, entres et sorties de virage, passages pitons, feux de signalisation, imperfections sur la chausse, etc).<br> En cas de situation d urgence, posez le regard l o vous souhaitez aller, et non sur l obstacle. Le cerveau humain est ainsi fait que l endroit o votre regard se pose est celui vers lequel vous vous dirigez. C'est ce qu'on appelle la technique du regard.<br> Faites attention au vhicule qui vous suit (aura-t-il le temps et l'espace pour freiner ?).<br> Soyez attentif aux pitons principalement proximit de passages pour piton ainsi qu aux autres usagers. Ils peuvent tre surpris de la vitesse laquelle vous arrivez vu les possibilits d acclration de la moto.<br> Les deux-roues motoriss sont souvent de par leur taille moins visibles que d'autres usagers. Il faut savoir que la moiti des accidents de motos sont causs par des automobilistes qui n'ont pas remarqu les deux-roues motoriss suffisamment tt. </p> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- kepes --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:320px;height:100px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="9768298576"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <p class="alsocim3">5. Rester prudent dans les files</p> <p class="szoveg_k"> Adaptez votre vitesse lorsque vous dpassez une file qui roule lentement. Veillez ce que la diffrence de vitesse entre vous-mme et la file de voitures n excde pas 20 km/h environ. Reprenez votre place dans la file ds que le trafic est nouveau fluide (ds 50 km/h).<br> N oubliez pas que certains automobilistes ont tendance changer de bande subitement si une place se libre ou font preuve de distraction au volant (utilisation du gsm, lecture du journal, etc.). Soyez sur vos gardes !<br> En t surtout, prenez garde aux portires que l on ouvre brusquement quand on est l arrt dans la file. </p> <p class="alsocim3">6. Ne prendre la route qu en pleine forme</p> <p class="szoveg_k"> La conduite d un deux-roues motoris demande plus d efforts physiques et de concentration que celle d une voiture. Ne conduisez pas si vous tes fatigu, sous l effet d alcool, de drogue ou de mdicaments qui provoquent des baisses de vigilance. </p> <p class="alsocim3">7. Adapter sa vitesse</p> <p class="szoveg_k"> Adaptez toujours votre allure pour pouvoir ragir en cas d obstacle imprvu sans vous mettre en danger.<br> Adaptez votre vitesse en cas d intempries. La pluie diminue la visibilit et rduit l adhrence. Le vent peut vous faire dvier de votre trajectoire et le brouillard vous empche de voir mais galement d tre vu. </p> <p class="alsocim3">8. Matriser le freinage</p> <p class="szoveg_k"> Trouvez le bon quilibre entre le frein avant (le plus efficace) et le frein arrire (ralentisseur et stabilisateur).<br> Idalement, ne freinez que lorsque la moto est droite. Ralentissez avant le virage et ne freinez pas dans le tournant.<br> Regardez loin devant vous durant le freinage. </p> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "ca-pub-6865508134862548"; /* taxa2x2 */ google_ad_slot = "1955764574"; google_ad_width = 200; google_ad_height = 200; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> </center> <!-- bh --><div class="szovegkoz_2"></div> <p class="alsocim3">9. Limiter les risques lis au groupe</p> <p class="szoveg_k"> Ne dpassez pas vos limites pour suivre le groupe ou n encouragez pas un motard moins expriment le faire.<br> Positionnez-vous en quinconce.<br> Respectez les distances de scurit.<br> Avertissez vos collgues d un danger ventuel. </p> <p class="alsocim3">10. Attention aux charges</p> <p class="szoveg_k"> Passager ou bagage, le poids et le volume modifient le comportement de votre moto : dplacement du centre de gravit, augmentation de la distance de freinage, plus grande prise au vent.<br> Rduisez votre vitesse et augmentez les distances de scurit, tenez le guidon plus fermement, prenez des trajectoires plus sres, vrifiez la pression des pneus et rglez si possible la suspension. <br> <a href="http://www.lepermismoto.be/securite.php">Source</a></p> </div> <div class="szovegkoz_1"></div> <div class="nyelvek_alap3"> <p class="szoveg_ko"> Lisez de la scurit moto dans d'autres langues! </p> <p class="szoveg_ko"> <a title="English - Motorcycle safety and how to ride safely" href="motorcycle_safety.html"><img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="ang2.jpg"></a> <a title="Hungarian - Biztonsgi tancsok motorosoknak " href="motorozas_biztonsag.html"><img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="magy3.JPG"></a> <a title="German - Sicherheitstipps fr Motorradfahrer" href="motorradsicherheit.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="nem3.JPG"></a> <a title="Spanish - Consejos de seguridad para motociclistas " href="seguridad_en_moto.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="spa3.JPG"></a> <a title="Portuguese - Dicas de segurana para motociclistas" href="seguranca_do_motociclista.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="por3.PNG"></a> <a title="Italian - Consigli utili per i motociclisti" href="sicurezza_in_moto.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="ola3.JPG"></a> <a title="French - Rgles de scurit moto" href="moto_securite.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="fra3.jpg"></a> <a title="Russian - 57>?0A=>ABL 574K =0 <>B>F8:;5" href="157>?0A=>ABL_=0_<>B>F8:;5.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="oro3.GIF"></a> <a title="Polish - Jak bezpiecznie jezdzi motocyklem" href="bezpieczny_motocyklista.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="len3.JPG"></a> <a title="Slovak - Bezpe nose motocyklistov " href="bezpecnost_motocyklistov.html"> <img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="szl3.JPG"></a> <a title="Esperanto - Motorciklosekureco - Aersakaparatoj " href="motorciklosekureco.html"><img width="30" height="19" border="1" hspace="4" src="epo3.png"></a> </p> </div> </td> <td valign="top" class="jobb_hasab"> <div class="fej_jobb_francia"></div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="bannersor_jobb"> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "ca-pub-6865508134862548"; /* szofe */ google_ad_slot = "1010151975"; google_ad_width = 160; google_ad_height = 600; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> </div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="bannersor_jobb"> <a href="http://www.airbagjacket.eu/veste_airbag.html" target="_blank"><img src="ablogofr.jpg" width="160" height="230" alt="Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour les motards et pour l'quitation - invention hongroise" border="0"></a> </div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="bannersor_jobb"> <a href="http://www.airbagjacket.eu/veste_airbag.html" target="_blank"><img src="ablogofrk.jpg" width="160" height="230" alt="Tout sur la Veste Airbag (blouson, gilet airbag) pour les motards et pour l'quitation - invention hongroise" border="0"></a> </div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="bannersor_jobb"> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Veste_airbag" target="_blank"><img src="wikifr.png" width="160" height="auto" title="La veste airbag est un vtement de scurit dvelopp pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protger des chutes lors de collisions" alt="La veste airbag est un vtement de scurit dvelopp pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protger des chutes lors de collisions" border="0"></a> </div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="bannersor_jobb"> <div class="jobb_reklam_elso_int"></div> </div> </td> </table> <table width="1000" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td width="1000" valign="top"> <div class="banner_lab"> <center> <script type="text/javascript" src="http://static.ak.connect.facebook.com/connect.php/fr_FR"></script> <script type="text/javascript">FB.init("f1e5ccf93bcf88e34eb0acbd6445c7d6");</script> <fb:fan profile_id="140015949401199" show_faces=true&amp; stream="0" header=false&amp; connections="18" logobar="1" width="980" height="165"> <div id="fb_iframe" style="font-size: 8px;"> <a href="http://www.facebook.com/pages/Airbag-Jacket-HU-1976-L%C3%A9gzs%C3%A1kos-kab%C3%A1t/140015949401199"></a> </div> </fb:fan> </center> </div> <div class="lab_sor"> <b>Toutes les informations de ce site utilis librement par n'importe qui, mais la citation de la source est ncessaire. 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