<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <title> Beszlgets a lgzskos kabt valdi feltalljval - Lgzskos kabt, mellny, dzseki, motoros ruha, lovas lgzsk </title> <meta http-equiv="CONTENT-LANGUAGE" content="hu"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-2"> <META NAME="keywords" CONTENT=" lgzskos motoros kabt magyar tallmny lgzskos mellny lovasoknak, selQknek straub tams feltall motoros ruha kabt kabel magyar tallmny mellny baleset Japan Patent Office made a big mistake, Japn Szabadalmi Hivatal nagyot hibzott lgzsk motorkerkpr motor airbag jacket lgzskos kabt motoros dzseki magyar "> <META NAME="description" CONTENT=" Beszlgets, iterj a lgzskos kabt, mellny valdi feltalljval - Lgzskos kabt, mellny, dzseki, motoros ruha, lovas lgzsk "> <meta name="author" content="Website of Straub Tams honlapja"> <link href="style_fej.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="style_tart.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="style_rekl.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link rel="shortcut icon" href="/airbfav.ico"> <script> (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-42497727-1', 'airbagjacket.eu'); ga('send', 'pageview'); </script> </head> <body> <table width="1000" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td width="1000" valign="top"> <div class="fej_banner"> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyszal2 --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:970px;height:90px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="9283883779"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </div> </td> </table> <table width="1000" cellpadding="0" height="300" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td valign="top" class="bal_hasab"> <div class="fej_bal_magyar"></div> <div class="menu_alap"> <div class="fomenu"> <a title="Lgzskos kabt, mellny, dzseki, motoros ruha, lovas lgzsk - magyar tallmny" href="legzsakos_kabat.html">Lgzskos kabt s mellny</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Hrek s jdonsgok a lgzskos kabtrl, mellnyrQl" href="legzsakos_kabat_hirek.html">Hrek a lgzskos kabtrl</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Elad lgzskos ruhzat, lgzskos kabt, mellny" href="elado_legzsakos_kabat_melleny.html">Elad lgzskos ruhzat</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Gyakran feltett krdsek a lgzskos kabtrl" href="gyakori_kerdesek.html"> Gyakori krdsek</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Lovas lgzsk - Lgzskos kabt, mellny, dzseki, motoros ruha, lovas lgzsk - magyar tallmny" href="lovas_legzsak.html">Lovas lgzsk</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Lgzskos kabt, mellny trtnete (1976 - 2013) - 1976. november 30: A lgzskos kabt ezen a napon szletett" href="legzsakos_kabat_tortenete.html"> Lgzskos kabt trtnete</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Egy magyar tallmny, avagy a szabadalmi eljrs buktati - Beszlgets a lgzskos ruhzat feltallval" href="interju.html"> Beszlgets a feltallval</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="A lgzskos kabt tallmnyi dokumentumai 1976-bl" href="talalmanyi_dokumentumok.html">Tallmnyi dokumentumok</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Nyilt levl a lgzskos kabt szabadalmi jogainak birtokoshoz" href="nyilt_level.html">Nylt levl a Hit Air-nek</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="BS EN 1621 - Motorkerkprosok vdQruhzata mechanikai tkzs ellen  4. rsz: Motorkerkprosok felfjhat vdQeszkzei  Kvetelmnyek s vizsglati mdszerek " href="inflatable_protectors.html"> Felfjhat vdQeszkzk - EN </a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Biztonsgi tancsok motorosoknak - Motorkerkprozshoz szksges vdQfelszerelsek" href="motorozas_biztonsag.html">Motorozsbiztonsg</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Motoros viccek, trfk - magyarul elrhetQ legnagyobb motoros viccgyjtemny " href="motoros_viccek.html">Motoros viccek</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Motoros szlsok, trfk, mkk - magyarul elrhetQ legnagyobb motoros szlsgyjtemny " href="motoros_szolasok.html">Motoros szlsok, mkk</a> </div> <div class="fomenu"> <a title="Vrjuk a portlunkon tallhat tmkban rdekelt mindazon cgek, kereskedQk, szolgltatk s magnszemlyek jelentkezst, akik partnereink lennnek abban, hogy klcsnsen megjelenjenek elektronikus hirdetseink, bannereink, rsos anyagaink, linkjeink egyms weboldalain." href="bannercsere.html"> Bannercsere</a> </div> <div class="nagymenukoz_36"></div> <div class="nagymenukoz_36"></div> <center> <a href="https://www.facebook.com/tamas.straub.1" target="_blank"><img src="http://www.airbagjacket.eu/strov.jpg" width="214" height="214" border="0" alt="Straub Tams a Facebook-on" title="Straub Tams a Facebook-on"></a> <div class="nagymenukoz_36"></div> <a href="http://www.lira.hu/hu/konyv/ismeretterjeszto-1/magyar-feltalalok-es-talalmanyaik-1" target="_blank"> <img src="bernath.jpg" width="200" height="282" border="0" alt="BERNTH ISTVN: Magyar feltallk s tallmnyaik - A knyv clja az, hogy felkeltse az rdeklQdst a magyar feltallk s tallmnyaik irnt." title="BERNTH ISTVN: Magyar feltallk s tallmnyaik - A knyv clja az, hogy felkeltse az rdeklQdst a magyar feltallk s tallmnyaik irnt."></a> <div class="nagymenukoz_36"></div> <a href="http://www.miaz.hu" target="_blank"> <img src="miazlogo.png" width="214" height="214" border="0" alt="Tudsportlunkon az rdeklQdQk szmra feldolgoztunk egy-egy tmt. A tmakr szles: az adzsi ismeretektQl, a latin kzmondsokon, a Rubik-kockn t a vrosi legendkig a legklnflbb, kzrdeklQdsre szmot tart ismereteket vlogattuk rsok, kpek, videk s hasznos linkek segtsgvel." title="Tudsportlunkon az rdeklQdQk szmra feldolgoztunk egy-egy tmt. A tmakr szles: az adzsi ismeretektQl, a latin kzmondsokon, a Rubik-kockn t a vrosi legendkig a legklnflbb, kzrdeklQdsre szmot tart ismereteket vlogattuk rsok, kpek, videk s hasznos linkek segtsgvel."> </a> </center> </div> </td> <td valign="top" class="kozep_hasab"> <div class="fej_kozep_magyar"></div> <div class="nyelvek_alap"> <p> <a title="English" href="airbag_jacket.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ang2.jpg"></a> <a title="Hungarian" href="legzsakos_kabat.html"><img width="30" height="19" border="1" hspace="1" src="magy3.JPG"></a> <a title="German" href="jacke_mit_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="nem3.JPG"></a> <a title="Spanish" href="chaqueta_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="spa3.JPG"></a> <a title="Portuguese" href="jaqueta_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="por3.PNG"></a> <a title="Italian" href="giacca_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ola3.JPG"></a> <a title="French" href="veste_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="fra3.jpg"></a> <a title="Russian" href="kurtka_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="oro3.GIF"></a> <a title="Polish" href="kurtka_z_airbag.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="len3.JPG"></a> <a title="Slovak" href="airbag_bunda.html"> <img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="szl3.JPG"></a> <a title="Interlingua" href="jachetta_airbag.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="il_flag.gif"></a> <a title="Esperanto" href="aersako_jako.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="epo3.png"></a> <a title="Chinese" href="airbag_jacket_china.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="kin3.JPG"></a> <a title="Arabic" href="airbag_jacket_arab.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ara3.PNG"></a> <a title="Hindi" href="airbag_jacket_india.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="ind.PNG"></a> <a title="Japanese" href="airbag_jacket_japan.html"><img width="22" height="14" border="1" hspace="1" src="jap3.PNG"></a> </p> </div> <div class="szovegalap_3"> <a name="sb16" id="sb16"></a> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="cim"> A motoroslgzsk trtnete, azaz amikor egy tlet megvalsul </p> <p class="szoveg"> 2016. szeptember</p> <div class="megj_hasab5"> <p class="megjegyzes_1"> (Az albbi interj a <a href="http://www.superbike.hu" target="_blank"> <strong> Superbike Magazin </strong></a> 2016. szeptemberi szmban jelent meg. <br> Szveg: Aszals Emese) </p> </div> <div class="szovegkoz_1"></div> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 10px; margin-top: 0px;" border="0" src="sbmag9.jpg" align=left width="232" height="320">  Karburtor? <br>  Csonka Jnos. <br>  Rubik-kocka? <br>  Rubik ErnQ. <br>  Lgzskos kabt? <br>  ? <br> Ht ez az! <br> Be kell valljam, ha a Legyen n is milliomos!-ban Vg Istvn anno azt a krdst teszi fel nekem, hogy kinek a fejbQl pattant ki elQszr a lgzskos motoroskabt tlete, egsz biztosan nem bktem volna Straub Tams nevre. Inkbb valami amerikai vagy svjci koponyra tippelek, amin aztn nagy esllyel j sok pnzt vesztek. <br> Vg Istvn sosem krdezett tQlem semmit, viszont a tavaszi motorkilltson volt alkalmam szemlyesen sszefutni Straub rral, akirQl szinte vletlenl derlt ki szmomra, hogy kicsoda. Alig vrtam, hogy telefonszmot cserljnk, aztn pedig leljnk, s egy tea mellett kifaggassam errQl az egsz lgzsktrtnetrQl. </p> <p class="szoveg_i"><strong> Straub Tams </strong></p> <p class="szoveg_i"> 1952-ben szletett Debrecenben. Foglalkozsa kzgazdsz, adszakrtQ. Kreatv, nyughatatlan elme, rengeteg dolog rdekli a bridzsjtktl a latin nyelven t Mozartig. 420 <a href="http://www.miaz.hu/mediaajanlat.html" target="_blank"> lap.hu </a> oldal szerkesztQje, sajt <a href="http://miaz.hu" target="_blank"> miaz.hu </a> oldala ismeretterjesztQ cikkekkel van tele, amelyeket a szabadidejben r, szerkeszt. </p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 10px; margin-top: 10px;" border="0" src="st34.jpg" align=left width="232" height="161">  Fiatalkori dolog volt a motoroslgzsk kitallsa. Elmletben kidolgoztam, hogyan mqkdik, ami egy mondatban lerva pontosan ugyanaz, mint a mostani tzezerszm gyrtott gynevezett kbeles lgzskos ruha. A kitallsnak idn lesz 40 ve  kezdi Straub Tams. <br> De a trtnetet nem egy fnyqzQ villban lve hallgatom, ahol libris inas szolglja fel a jgbe hqttt italokat, pedig a lgzskos kabt egyre nvekvQ npszerqsgt ltva azt gondolhatnnk, Straub r ezzel az tletvel megfogta az isten lbt. A trtnet ennl lnyegesen bonyolultabb. </p> <p class="szoveg_i">  Sajnos nem vittem vgig a szabadalmat. A tallmnyt bejelentettem a szabadalmi hivatalnl, megjelent az ideiglenes vdelem, de az csak ngy vig volt rvnyes. Azt kvetQen kellett volna nagyon sok pnzt befizetni, hogy a krt orszgokban levdjk. Erre akkoriban sem pnzem, sem indttatsom nem volt. </p> <p class="szoveg_i"> Ez kzvetlenl az utn trtnt, hogy a motorosok szmra ktelezQv tettk a buksisak viselst Magyarorszgon. Straub r ltva, hogy a ktelezQ sisakvisels milyen ellenllsba tkzik, s hogy aki csak teheti, kibjik a hasznlata all, nem foglalkozott vele, hogy sszeszedje a szabadalmi eljrs lefolytatshoz szksges pnzt. </p> <p class="szoveg_i">  gy gondoltam, ha brmikor lesz ebbQl valami, rendben van, pnzt nem ltok belQle, de az erklcsi elismers az enym. Aztn nem egszen gy lett. </p> <p class="szoveg_i"> t vvel ksQbb egy francia r llt elQ ugyanezzel az tlettel mint sajt tallmnnyal, majd 22 vvel ksQbb egy japn is. A japn riember tlett elQszr a hazjban, majd ksQbb szmos orszgban elfogadtk szabadalomknt, ami  mondja Straub r  nagy hiba volt a japn hivatal rszrQl, mert ha kellQen krltekintQk, nem tehettk volna meg, a nyomra kellett volna bukkanniuk, hogy ezzel az tlettel korbban mr elQllt valaki. </p> <p class="szoveg_i"><strong> Szabad vagy nem szabad? </strong>  A szabadalmi vdelemrQl rviden <br> A szabadalom brmely olyan eszkzre, anyagra, mdszerre, illetve technikai eljrsra adott jog, amelyhez j, lelemnyes lps fqzQdik, hasznos, s a technolgia, amelyet hasznl, jelenleg nem ismert. A tallmny levdse utn a szabadalom jogilag rvnyesthetQ s a tulajdonosnak kizrlagos jogot ad a tallmny kereskedelmi felhasznlsra a szabadalom idQtartama alatt. <br> Forrs: szabadalom-vedjegy.hu </p> <p class="szoveg_i"> A lgzskos kabtot 1998 krl kezdtk el Japnban gyrtani. Ha a feltallnak titullt riember nem fog bele, akkor ma taln teljesen mshol tart a lgzskos kabt evolcija. Ktsgtelenl rengeteg idQt, pnzt s energit fektettek bele, de sajnos az elsQ perctQl fogva a sajt tallmnyukknt kezeltk  s kezelik a mai napig, s ez az utbbi tnyezQ az, amit Straub r nem akart annyiban hagyni. Levelet is rt 2011 februrjban a gyrtnak, a vlelmezett szabadalmi jogbirtokosnak, amire a mai napig nem kapott vlaszt. </p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 10px; margin-top: 0px;" border="0" src="dainese_d-air.jpg" width="180" height="180" align=left> A Dainese 2000-ben jtt elQ D-Air elnevezsq motoros-lgzskmellnye prototpusval, ezrt a nagykznsg az olasz cget tekinti ttrQnek a tmban. Pk egy izraeli cget neveznek meg fejlesztQpartnerknt. A tallmnyok s technolgik elsQsgt s jogosultsgt illetQen a kt nagy gyrt, a Dainese s az Alpinestars kztt is ellentt feszl. </p> <p class="szoveg_i"> Straub r lelkesen mesl, magyarz, nyoma sincs benne fltkenysgnek vagy keserqsgnek, aminek nagyon rlk, mert egy kicsit tartottam ettQl. Persze nem tagadja, hogy a sok ipari s innovcis djjal jr pnzjutalombl azrt szvesen ltott volna valamit a sajt bankszmljn is. <br>  Nincs rtelme azon bnkdni, ami 40 vvel ezelQtt trtnt. Erklcsileg megnyugtat, hogy a vilgon lassan mr mindenhol tudjk, a lgzskos kabt az n tallmnyom volt  mondja, s kzben mosolyog.  Anym elg jl keresett akkoriban, gy ha nagyon akartam volna, csaldi sszefogssal valsznqleg ssze tudtam volna szedni a pnzt a szabadalmi eljrs lefolytatsra. De minden orszgban levdetni akkor sem lett volna sok rtelme, teht gy is megtrtnhetett volna, hogy egy olyan orszgban, ahol nincs levdve, elkezdik gyrtani. Ha az ember nem tudatosan, sok milli forinttal a zsebben vg bele egy ilyen dologba, nincs sok eslye. Ilyenkor marad az erklcsi siker, amit azrt sikerlt kivvni. </p> <p class="szoveg_i"> A motoros-lgzskmellny feltallja azt mondja, elgedett az letvel. Nyugdjasknt, mint adtancsad mg dolgozik egy kicsit, s nha motorozik is 1500-as Suzuki Intrudervel. Gondozza a <a title=" Tizenhat nyelvq honlap a lgzskos ruhrl - airbagjacket.eu " href="http://www.airbagjacket.eu/legzsakos_kabat.html"> weboldalt, </a> ahol 16 nyelven tjkoztatja a ltogatkat a lgzskos motoroskabt elQnyeirQl, sszegyqjti a tmban szletett cikkeket, tanulmnyokat, s npszerqsti, anlkl, hogy az szmra anyagi hasznot jelentene. Egyszerqen hisz benne, hogy amit kitallt, az j. </p> <p class="szoveg_i"> Eurpban a Dainese, az Alpinestars, valamint a Hit-Air s az Helite a legnpszerqbb lgzskos kabtgyrtk. ElQbbi kettQ mr a kbel nlkli technolgin dolgozik, elektronikus rzkelQkkel, ami gyorsabb, de jval drgbb megolds. rdekessg, hogy a francia Helite termkeit Franciaorszgban a motoros rendQrk is hasznljk, s tbb ms orszgban is rendszerestettk vdQruhaknt. </p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 15px; margin-top: 8px;" border="0" src="airbagd.jpg" width="155" height="205" align=left> 2007-ben trtnt az elsQ baleset, amelynek sorn a lgzskos kabt mentette meg egy motoros lett. Az ess a beszmolk szerint 200 km/h-s sebessgnl trtnt, a motoros 30 mtert replt. A sisakja s a ruhja tnkrement, de Q maga aprbb srlsekkel megszta. <br> Az elsQ versenybaleset, amelyben a versenyzQ lgzskot viselt, szintn ebben az vben trtnt. A MotoGP valenciai futamn, a 125 kbcentis kategria edzsn Simone Grotzky volt a szerencstlen szerencss. </p> <p class="szoveg_i"><strong> Hogyan mqkdik a lgzskos kabt? </strong> </p> <p class="szoveg_i"> A rendszer rszei: egy kbel, amelynek az egyik vge a motorhoz, a msik a kabthoz van rgztve, egy ruhba ptett patron, egy szeg s a kabtban elhelyezett, felfjhat lgzsk. Ha a motoros leesik a jrmqrQl, a motor s a kabt kztt lvQ kbel megrndul, a rnts aktivlja a szeget, ami kiszrja a patront, az pedig a msodperc trtrsze alatt felfjja a lgzskot, gy mire a motoros fldet r, mr a testn feszl az tst csillapt puha prnzs. </p> <p class="szoveg_i"> Vajon fogunk valaha olyan nlklzhetetlen vdQfelszerelsknt tekinteni a lgzskos kabtra, mint a buksisakra?  krdezem Straub urat. Azt mondja, ezt nehz elQre megmondani. <br>  Mindenesetre egy mqvelettel, a kbel be- s kikapcsolsval tbbet kell elvgezni, de a biztonsgunkrt ez taln nem elviselhetetlen teher. Vgl is az autban is megszoktuk mr a biztonsgi v bekapcsolst. Angliban pldul vizsglta az ottani kzlekedsi minisztrium, s arra jutottak, hogy br ktelezQ hasznlatt nem rjk elQ, de nagyon hasznosnak tartjk. Ki tudja, mi lesz ebbQl? Ki fog derlni, hogy lthatan s kimutathatan cskken a slyos srlssel jr balesetek szma a lgzskos kabtot viselQk krben a val letben. Hatkony vagy nem hatkony? Biztos, hogy az, csak az a krds, mennyire. EgyelQre az lenne a j, ha az llam  egyttmqkdsben a kzlekedsi hatsgokkal, motoros szervezetekkel, biztostkkal  tmogatn a lgzskos kabt hasznlatt, segten az elterjedst, s a motorosok maguk jnnnek r, hogy ez hasznos dolog. n nem tudok elmenni motoron szz mternl messzebb gy, hogy nem veszem fel ezt a kabtot. Felveszem, becsatolom, s ksz. Abszolt nem zavar, sQt, biztonsgrzetet ad. </p> <p class="szoveg_i"> Rendben, hordjon mindenki lgzskos kabtot azrt, mert tnyleg nagyon hasznos, s csak mellesleg, mert magyar tallmny. Mr csak egy magyar gyrt kellene  vetem fel  , s Straub rnak erre is van vlasza. <br>  Kapcsolatban vagyok egy pici cggel, amely Magyarorszgon gyrt lgzskos mellnyt, a neve RideAir. Baranya megyben egy src foglalkozik ezzel, fQleg lovasoknak, csak nincs igazn tQkje, hogy fejlesszen. Arrl nem beszlve, hogy a szabvnyostshoz  hogy bizonytottan megfeleljen az eurpai normknak  egyetlen vizsglat millis nagysgrendq. Mg jobb lenne, ha lenne egy nagyobb cg nagyobb tQkvel, amely megltja ezt a tbb szzezres vevQpotencilt, mert ahogy szmolgattam, egy jobb motoros bQrkabt rrt ht nyelven beszlQ lgzskos cordura kabtot lehetne csinlni. <br> Mondja ezt egy kzgazdsz-feltall. Vagyis okunk van elhinni, hogy htkznapi ember szmra is felfoghat mennyisgq pnz befektetsvel rvid idQ alatt kpesek lehetnk olyan lgzskos kabtokat gyrtani itthon, amelyekhez aztn versenykpes ron juthatnnak hozz kishaznk motorosai. Ez elg jl hangzik! </p> <p class="szoveg_i">  A Dainese s az Helite termkei 600 eurnl kezdQdnek, ami testvrek kztt is 180 000 forint. A RideAir most akar rat emelni, 60 000-rQl 80 000-re, de sajnos mg ennyi pnzrt sem nagyon megy. Az emberekben mg nem tudatosult, hogy a kulcscsontjuk drgbb, mint 30-40-50-100 ezer forint. Nem beszlve a gerinckrQl. Ha ez tudatosul, mr nem lesz gond, akkor pedig kt t ll elQttk. Megrendelik klfldrQl, kifizetik a 600 eurt, s jn a ruha. De az igazi az lenne, ha magyar cg ltna benne fantzit, s attl tudnnak rendelni. </p> <p class="szoveg_i"> Ha pedig minden sszellna, Straub r rmmel csatlakozna a csapathoz, hogy tallmnyt vgre egy magyar cg szneiben lssa megvalsulni. s ezzel bezrulna a kr. A magyar tallmnyt vgre magyar cg gyrtan magyar motorosoknak. Ki akar csatlakozni? </p> <p><img src="sboldal.jpg" width="500" height="350" alt="" border="1"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="szoveg_i"> Az interj a <a href="http://motorinfo.hu/magazin/2016/11/30/minden-magyar-a-legzsakos-motoros-kabat-is/"> <strong> Motorinfo </strong></a> magazinban is megjelent a 40. vfordul napjn. </p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p align="center"><img src="blue.gif" width="160" height="2" alt="" border="0"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="cim"> Millik lett mentheti meg a magyar tallmny </p> <p class="szoveg"> 2015. szeptember</p> <p class="szoveg_i"><strong> Balesetkor felfjdik, gy menti meg viselQjt a lgzskos motoros kabt, amelyet 1976-ban tallt fel Straub Tams, de szabadalma nlkl vlt kzkinccs. </strong></p> <p class="szoveg_i"> A motoros lgzskos ltzk lnyege: ha a vezetQ leesik a jrmqrQl, a ruhzatban elhelyezett zskot egy patron hihetetlen gyorsan levegQvel tlti fel, hogy a motoros puhra rkezzk. Straub Tams 1976-ban preczen lerta, mi az a lgzskos kabt, hogyan s milyen elven mqkdik. 1977-ben meg is jelent a szabadalmi kzlnyben, 1981-ben azonban, amikor mr lejrt az ideiglenes szabadalmi oltalom ngyves vdelme, a tallmny kzkinccs vlt, s brki elkezdhette a gyrtst, egy francinak hirtelen be is ugrott az tlet, ma pedig mr fltucatnyi lgzskos ltzet van forgalomban. </p> <p class="szoveg_i"><strong> MegelQzte a kort </strong></p> <p class="szoveg_i"> "Lttam a teljes rdektelensget, lttam, hogy a buksisak bevezetse is milyen nagy nehzsgekbe tkzik"  mesli a feltall, aki annak idejn tbb helyre rt, tbbek kzt a BMW-gyrba is, de mindenhonnan elutast vlaszt kapott. Straub azt mondja, 1982-ben mg felhborodott, hogy elloptk a tallmnyt, de ma mr nem foglalkozik vele, gy ltja, egyszerqen megelQzte a kort, s ha Q nem tli ki a lgszkos dzsekit, a  80-as,  90-es vekben ezt ms gy is teszi, ahogyan Franciaorszg utn Japnban is lett a termknek szellemi gazdja. </p> <p class="szoveg_i"><strong> Nlunk alig hordjk, pedig& </strong></p> <p class="szoveg_i"> A nevezett orszgokban a motorosok mg a vrosi forgalomban is viselik, mg nlunk a legtbb esetben a rvidnadrg s a pl a motoros divat. "Magyarorszgon nagyon kevs emberen lttam lgzskos ruht, mellnyt meg kabtot"  mondja Srvri Zsolt, akinek munkaeszkze a motor, szinte mindennap hasznlja. A lgzskos kabtokat egy killtson tesztelte, s knyelmesnek tallta, szerinte kivlthatja a megszokott gerincvdQt is. A prbabbukkal vgzett mrsek egybknt igazoljk, az emberi szervezetre, fQleg a belsQ szervekre egy vals motoros tkzs esetn hat erQhatsokat egy lgzskos ruha a j minQsgq motoros ruhhoz kpest 92 szzalkkal cskkenti. </p> <p class="szoveg_i"><strong> Egy fl szempillants </strong></p> <p class="szoveg_i"> A lgzsk a profi motorversenyzQknl szinte alapfelszerels. A ruhba olyan szenzorokat ptettek, amelyek a motorosra hat erQhatsokat rzkelik, elemzik, s ha a szmtgp azt rzi, a motorossal baj van, flfjja a kabtot. Ilyenkor sqrtett levegQ kerl a dzsekibe; de ltezik olyan megolds is, ahol a vezetQt egy az authoz hasonl lgzsk vdi a becsapdsnl, ez esetben egy pirotechnikai eszkz robbansbl keletkezQ gzok fjjk fel pontosan egy fl szempillants alatt a lgzskot. (Egy emberi szempillants, amit nkntelenl tesz a szem, 250 milliszekundum.) A monds teht, hogy fl szempillants, s minden eldQl egy balesetnl, ma mr bizonytott. </p> <p class="szoveg_i"> <strong> Forrs: </strong><a href="http://www.hirado.hu/2015/09/05/milliok-eletet-mentheti-meg-a-magyar-talalmany/"> <strong> Hrad.hu </strong></a></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyobb --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:250px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="1115856975"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="cim">Lenylt magyar szabadalmak nyomban: a motoros lgzsk klvrija</p> <p class="szoveg"> 2014. prilis </p> <p class="szoveg_i"><strong>Hogyan lehetsges, hogy legjobb tallmnyainkat nyljk le klfldn? Hogyan lehetsges hogy Dl-Koreban kzel 300-szor tbb a szabadalmi bejelents s 1500 %-kal hatkonyabb a szabadalmi hivatal? Erre keressk a vlaszt.</strong></p> <p class="szoveg_i">Mindenki meg van gyQzQdve arrl, hogy a magyar np kreatv. <a href="http://www.keh.hu/beszedek/1864-Ader_Janos_koztarsasagi_elnok_beszede_a_Rubik_kocka_feltalalasanak_40._evforduloja_alkalmabol_rendezett_kiallitas_megnyitojan_New_Jerseyben_a_Liberty_Science_Centerben" target="_blank">der Jnos</a> egyenesen erre ptette a New Jerseyben tartott Rubik-kocka killts megnyitjn mondott beszdt. Igaza is van elnknknek, a magyar np nagyon kreatv. Nagyon sok j tlete s tallmnya van. Hogyan lehet akkor, hogy Magyarorszgon vente csak <strong>700 (!)</strong> szabadalmi bejelents szletik, holott a vilgtlag alapjn ennek 3450-nek kellene lennie? Hogyan lehetsges, hogy a vilgon 10 %-kal nQ a szabadalmi bejelentsek szma, mg nlunk 7 %-kal cskken? Az, hogy <a href="http://mszte.com/archivum/#ombudsman-jelentes" target="_blank">a magyar szabadalmi hivatal (SZTNH) nem tudta megQrizni a szabadalmak titkait</a>, s emiatt inkbb klfldn jelentik be elsQknt a magyar tallmnyokat, csak a felszn. Ez nmagban nem magyarzat erre a tragikus helyzetre, mert ez mr vek ta fennll. A szabadalmi rendszer alapjai is inognak.</p> <p class="szoveg_i">A magyar feltallk nagyon kreatvak. der elnk r is okkal hivatkozott erre. Azt azonban nem emltette, hogy Nobel-djasaink s nagy feltallink jelentQs rsze csak klfldn kapott lehetQsget tehetsge kibontakoztatsra, sikereit - magyarknt - klfldn rte el. Lenne teendQ teht az aktulpolitika rszrQl is a helyzet vltoztatsra. Biztosan tehetsgesek a koreai feltallk is, br Nobel-djbl nem jutott nekik. Mgis nluk <strong>200.000 (!)</strong> szabadalmi bejelents szletik vente. Mi okozhatja ezt az ellenmondst? Erre prblunk fnyt derteni, elsQknt egy nagyszerq magyar tallmny kapcsn.</p> <div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyteg --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="1760616979"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="szoveg_i"><strong>Straub-lgzsk nlkl taln London is gyszolna</strong></p> <p class="szoveg_i">Straub Tams kzgazdsz Rubik ErnQ kortrsnak tekinthetQ. Pt is a '70-es vek kzepn rte az ihlet, feltallt valami jt. Mondhatnnk, egyiknek sikerlt a szabadalmaztats, msiknak nem, ilyen az let... De nem errQl van sz. Korbban megrta blogunk, hogy Rubik ErnQ sem szabadalma miatt lett sikeres, sQt <a href="http://szabadalom.blog.hu/2014/04/25/buvos_kocka_es_az_allatorvosi_lo" target="_blank"> szabadalmaztatsa nem sikerlt jl</a>.</p> <p><img src="kozzet2.jpg" width="239" height="224"><img src="rajz2.jpg" width="254" height="230"></p> <p> </p> <p class="szoveg_i">Straub tallmnynl a lgzsk nem ms, mint egy kettQs fal kabt. Valjban egy lgzskos ruha. A vezetQ motorrl vagy lrl val leessekor egy szndioxid vagy sqrtett levegQ patron tizedmsodpercek alatt kemnyre fjja a dzsekit, sQt a felfjt nyakrsz a htracsapd buksisakot is megfogja.  Ilyen egyszerq? Kr, hogy nem nekem jutott eszembe! - gondolhatn brmelyik motoros.</p> <p class="szoveg_i">Nos, a szabadalmi bejelents kzz lett tve, de a feltallnak nem volt pnze a szabadalmaztatsi eljrs folytatsra. Ne feledjk, hogy ekkor mg a  szocializmus ptsn fradoztunk, remny sem volt annak idejn arra, hogy valaki ehhez pnzt szerezzen. Rubik ErnQ is hasonlan jrt, de Q csak klfld viszonylatban. EbbQl kvetkezQen Straub Tams tallmnya kzkinccs vlt. A <a href="http://mszte.com/blog/Szab-tv-miniszteri-indoklas.pdf" target="_blank">trvny</a> szerint ugyanis a nyilvnossgra jutott szellemi tulajdon nem szabadalmazhat. Ami pedig hozzfrhetQv vlt a kzlnyben, interneten, brhol, az nyilvnos informcinak tekinthetQ. Ez mr akkor is gy volt, ezt vlhetQleg minden j szakember tudja, <a href="http://szabadalom.blog.hu/2014/04/25/luzernek_neztek_az_allamtitkart_igazuk_volt" target="_blank">kivve Kiszely Katalint, a szellemi tulajdont felgyelQ helyettes llamtitkr asszonyt</a>.</p> <p class="szoveg_i">Nagyon fontos ezrt, hogy minden feltall tisztban legyen azzal, hogy csak abban az orszgban s csak az a tallmny van vdve, ahol az kifejezett <a href="http://szabadalmi.hu/oltalmi-formak/" target="_blank">szabadalmi vdelemmel</a> van elltva. Nehogy gy jrjunk, mint <a href="http://mszte.com/luzer_elek.php" target="_blank">Lzer Elek, akinek lenyltk az energiagpt</a>, meg persze a biciklijt is. Biciklit persze akkor is tilos ellopni, ha nincs lelakatolva. A tallmnynl nem gy van. SQt! Ha valaki hallott mr arrl, hogy bntetlenl megkerltek egy szabadalmat, akkor jl hallotta. Egy tallmnyt nem elg megvdeni, hanem JL kell megvdeni. Ha feltrhetQ egy szabadalom, akkor azt bntetlenl fel szabad trni. A j levdshez pedig j szakember kell, egy feltall nmagban nem kpes jl levdeni tallmnyt. A j szakembert pedig jl meg kell fizetni. Ilyen egyszerq! Vagy mgsem? Mgsem. A magyar feltallknak ugyanis nincs elg pnzk. s klnsen gy volt ez a '70-es vekben. </p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 15px; margin-top: 8px;" border="0" src="zara1.jpg" align=left width="112" height="142"> De nzzk tovbb a motoros lgzsk sorst. Ez is szp karriert futott be, ha nem is lett olyan hres, mint a bqvs kocka. <a href="http://www.airbagjacket.eu/legzsakos_kabat_hirek.html" target="_blank">Motorosok, lovasok lett mentette</a> meg, kztk az angol kirlynQ unokjt: Zara Phillipst. A hercegnQ Enschedben versenyzett, mikor lova ugrs kzben felbukott. A High Kingdom nevezetq l bedobta a kirlynQ unokjt a vzbe, azonban Miss Phillipset megvdte a felfvd lgzskos kabt.</p> <p class="szoveg_i">Na vgre, gondolhatnnk, csak sikerlt! Sikerlt... ? Miss Phillips kabtjt sajnos nem Straub Tams szlltotta.</p> <p class="szoveg_i">A szabadalmi bejelents hivatali kzzttelt kvetQ pr v mlva egy francia feltall rakadhatott Straub tallmnyra. Mindenesetre a francit taln nem sodorta olyan meredek plyra <img style="margin-left: 10px; margin-top: 5px;" src="http://m.cdn.blog.hu/sz/szabadalom/image/2013/Talaldfel-konyvkep.jpg" alt="Talldfel-knyv-kp" align=right width="121" height="172" /> az let, mint magyar kollgjt. JellemzQ taln az is, hogy a magyar sajt a francia sikerrQl elQbb szmolt be, mint az eredeti magyar tallmnyrl. Hiba, a szomszd fqje mr akkor is zldebb volt. Straub a BMW-nek is felajnlotta tallmnyt, akiket vgl nem rdekelt az tlet. Vagy legalbbis gy tettek, mintha nem rdekelte volna Qket, mert ksQbb viszont elkezdtk gyrtani. A magyar feltall trtnete szinte sz szerint szerepel a <a href="http://www.talaldfelmagad.hu/" target="_blank">Talld fel magad, avagy a siker szabadalma</a> knyvben. VlhetQleg anlkl, hogy a szerzQ ismerte volna azt. Csupn azrt, mert annyira tipikus s sajnos annyira magyar.</p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 10px; margin-top: 8px;" border="0" src="mot7.JPG" align=left width="172" height="161"> Egy <a href="http://www.airbagjacket.eu/interju.html" target="_blank">interjban</a> legjobban taln azt fjlalja a feltall, hogy ha mr pnzt nem ltott az amgy sikeres tallmnya utn, a vilg az erklcsi sikert is msnak juttatta. Valjban elsQsorban egy japn urat emlegetnek feltallknt, aki 1998-ban Japnban szabadalmat kapott tletre, milliomoss vlt, valamint szmos szabadalmi djat is bezsebelt sikeres  tallmnya utn.</p> <p class="szoveg_i">Ma mr szerencsre a Wikipditl kezdve tbb ms forrsig - elismerik, hogy Straub Tams tallta fel  elQszr a lgzskos ruht. Ezt a tallmnyt mr nem lehet megmenteni, de sok leendQ tallmny sorsa mg jobb fordulhat. Ehhez azonban egy kicsit t kellene alaktani az innovci eddig rendszert.</p> <p class="szoveg_i"><strong>Mi lehet a megolds? </strong></p> <p class="szoveg_i"><strong>TrQdjnk bele, hogy neknk lzer sors jutott?</strong> <strong>Semmikpp!</strong> A magyar fejlesztQk s feltallk rdekvdelmi szervezete, a <a href="http://www.mszte.com/" target="_blank">Magyar Szellemi Tulajdonvdelmi Egyeslet</a> paradigmavltst kr a politika dntshozitl. A mg Horn-kormny ta regnl, megjulni csak sszetett mondatait illetQen kpes <a href="http://www.szabadalmi-botrany.com/" target="_blank">szabadalmi hivatal mai vezetse</a> alkalmatlan a mai kor kihvsainak val megfelelsre. Az egyik legkreatvabb npet, a magyarsgot <a href="http://www.mszte.com/" target="_blank">szolgltatta ki nemcsak az ipari kmeknek</a>, hanem annak a belterjes szakmai gQgnek, amely gyakorlatilag a szocializmus ta megfosztja a szegny (pl. dik, alkalmazott) feltallkat a hatkony jogszerzstQl. A Magyar Szellemi Tulajdonvdelmi Egyeslet ki fogja dolgozni a szegny feltallk szabadalmi rendszert. <strong>Legyen eslye minden magyarnak</strong> arra, hogy szellemi tulajdona legalbb addig ingyenes s hatkony vdelmet kapjon, amg befektetQt, trsat nem tall. Az egyeslet (info/<em>kukac</em>/mszte.com) emailen vrja azok jelentkezst, akik a terv mell llnak. Egyttal vrja azok rsbeli beszmoljt, akik Straub Tamshoz hasonl sorsot futottak be.</p> <p class="szoveg_i">Ha Korenak sikerlt, neknk is sikerlhet. Mert valban kreatv np a magyar!</p> <p style="text-align: right;"> </p> <p class="szoveg_i" style="text-align: right;"><strong><em>Szabad lom</em></strong></p> <p class="szoveg_i"> <strong> Az rs a </strong><a href="http://szabadalom.blog.hu/2014/04/29/lenyult_magyar_szabadalmak_nyomaban_a_motoros_legzsak_kalvariaja"> <strong> Szabadalmi Blog</strong></a><strong>on jelent meg.</strong></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p align="center"><img src="blue.gif" width="160" height="2" alt="" border="0"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="alcim"> P+TV MESTERKEZEK 5. epizd <br> Interj a lgzskos kabt feltalljval</p> <center> <p class="szoveg"> 2012. janur </p> <iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/obL22JXhzl0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </center> <div class="szovegkoz_2"></div> <div class="szovegkoz_2"></div> <p align="center"><img src="blue.gif" width="160" height="2" alt="" border="0"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="cim"> Egy magyar tallmny, avagy a szabadalmi eljrs buktati (Beszlgets a lgzskos kabt feltalljval) </p> <div class="szovegkoz_1"></div> <div class="megj_hasab5"> <p class="megjegyzes_1"> (Az eredeti beszlgets 2011. december 21-n hangzott el a motoroshang.hu rdi Motour adsban, a cikk az ott elhangzott interj szerkesztett vltozata.) </p> </div> <div class="szovegkoz_1"></div> <div class="szoveg_i"> <p class="norm7"><b>Tth Kroly (Buny), Motour.hu motoros magazin:</b> <i>Motorozs kzben jtt a gondolat a lgzskos kabtrl, vagy volt valami konkrt esemny, ami kivltotta, hogy elgondolkodj egy ilyen vdQeszkzn? </i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Tizent ves koromban kaptam desanymtl egy mopedet, s mint a legtbb fiatal n is egy kiss knnyelmqen motorozgattam, voltak kisebb essek, kicsszsok. Egy ilyen alkalmval tltt belm a gondolat: Milyen j lenne, ha nem az aszfaltra, hanem valami puhra rkezhetnk, pldul egy j erQsen felfjt gumimatracra...<br> Nem hagyott nyugton az elkpzels, sokat spekulltam rajta, mgnem kialakult az a megolds, ami hathats vdelmet nyjt a motorosok (s ms hasonl sportot qzQk, pl. lovasok) szmra essnl. Az elgondols lnyege: a motoros kabtban levQ cellk, ebbe csatlakoz sqritett levegQvel tlttt kis lgtartly, patron, ennek a patonnak a nyitst szablyoz szerkezet s a mqkdtetst vgzQ kbel, ami a motorhoz van rgztve, majd essnl mintegy kitpQdve a nyitszekezetbQl a mp tredke alatt felfjja a ruht. Ez teljesen megfelel a ma is hasznlatos kbeles lgzskos motoros kabt <a title="Itt olvashat a tallmny eredeti lersa" href="http://www.airbagjacket.eu/talalmanyi_dokumentumok.html"><b>lersnak.</b></a> </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Az tlet megvolt, hogyan tovbb?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> gy gondoltam az kevs, ha csak az n fejemben fogalmazdik meg egy jszerq megolds, ezrt clszerq lenne a vilggal is megismertetni az tletet s tallmnyknt benyjtani. Ekkor kezdtem el kutatni a tmt a Szabadalmi Trban, tudniillik hogy van-e hasonl korbbi megolds, de nem volt. gy elhatroztam, hogy elgondolsomat tallmnyknt benyjtom. Nem volt segtsgem, sem szakmai, sem anyagi (ifj hzas voltam egy pici gyermekkel), ezrt tanulmnyozni kezdtem a szabadalmi eljrsjogot, ami egy kln tudomny. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Szabadalom lett belQle?</i></p> <p class="szoveg_i"><b>Straub Tams:</b> Vgl is 1976. nov.30-n benyjtottam a megoldst a Tallmnyi Hivatalba, ekkor 24 ves voltam. Halasztott vizsglat lefolytatst krtem, gy gondoltam ez is kellQ vdelmet nyjt szmomra, mert ha egy jszerq megolds, tallmny publicitst kap vagy ms mdon nyilvnossgra kerl az mr jdonsgront hats s nem lehet ksQbb tallmnyknt benyjtani, szabadalmi jogot szerezni r. Tvedtem, de erre csak jval ksQbb jttem r. </p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 15px; margin-left: 0px; margin-top: 8px; margin-bottom: 0px;" border="1" src="kozzetet3.jpg" align=left width="180" height="150"> </a> Miutn a tallmny rvid, de minden lnyeges elemet tartalmaz <a title=" A tallmny eredeti lerst itt megnzheti" href="http://www.airbagjacket.eu/talalmanyi_dokumentumok.html"> lersa </a> 1977-ben a Szabadalmi Kzlnyben megjelent, megnyugodtam s nhny vig nem is foglalkoztam vele. Esti tagozaton jrtam a Kzgazdasgtudomnyi Egyetemre, dolgoztam, ltem a fiatal hzasemberek szoksos letet. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Ezek utn htra lehetett dQlni?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> A 4. v vgn - ennyi ideig kap vdelmet egy halasztott vizsglat szabadalmi bejelents - kaptam a hivataltl egy - akkori helyzetemben borsosnak tqnQ - fizetsi felszltst arra, hogy folytassuk le a teljes vizsglatot. Miutn addig sehonnan sem kaptam biztatst s lttam, hogy a buksisak bevezetse is milyen nehzsgekbe, ellenllsba tkztt, nem folytattam tovbb az eljrst, gy 1981 vgn lnyegben megszqnt a tallmnyi bejelentsem vdelme. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Mi trtnt ezutn a tallmnnyal?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Az eltelt nhny v elg volt arra, hogy a magyar Szabadalmi Kzlny pldnya, benne a tallmnyom lnyegvel eljusson szerte a vilgba, gy Franciaorszgba is. Ezt kvetQen, mit tesz Isten, egy &quot;kedves&quot; francia r rgtn gy gondolta, hogy majd Q feltallja a lgzskos motoros kabtot. Az Q szabadalmi bejelentse persze kapott publicitst a francia sajtban, majd rgtn ezutn a magyar szaksajtban is (Autslet, Aut-motor). </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>A magyar sajtban megjelentekre reagltl?</i></p> <p class="szoveg_i"> <a title=" A tallmny eredeti dokumentumait itt megnzheti" href="http://www.airbagjacket.eu/talalmanyi_dokumentumok.html"> <img style="margin-right: 15px; margin-left: 0px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;" border="1" src="am_bemutato3.jpg" align=left width="110" height="160"> </a> <b>Straub Tams:</b> Az emltett mdiumok, mint vilgjdonsgot mutattk be 1982-ben a lgzskos kabtot. No ezt mr n sem hagyhattam annyiban, rtam az Aut-motor jsgnak s Surnyi Pter auts-motoros szakjsgr, aki ha jl tudom ma is fQszerkesztQ egy auts magazinnl 1983-ban megjelentetett egy egsz oldalas cikket, amiben <a title=" Az Aut-motor 1983-as cikkt itt lehet elolvesni" href="http://www.airbagjacket.eu/talalmanyi_dokumentumok.html"> bemutatta </a> a tallmnyomat.</p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Gondolom ez jabb lkst adott, hogy hasznostani lehessen az tletet.</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Ezutn tbb cgnek is <a title="A tallmny megvalstsa rdekben folytatott levelezs itt megtekinthetQ" href="http://www.airbagjacket.eu/levelezes.html"> <b>rtam </b></a> a tallmny hasznostsa cljbl. Ilyen volt a BMW motorkerkpr gyr, ahonnan vlaszt is kaptam, de az elutast volt, nem kvntak a dologgal s velem sem foglalkozni. E mellett tbb hazai frumot is megkerestem: a Rubik Innovcis Alaptvnyt, a TV Ablak mqsort, Pomezansky Gyrgyt a Felknlom mqsorvezetQjt, stb. de mindenhonnan visszautasts volt a vlasz. Ebben az idQben publiklt egy motoros baleseteket elemzQ cikket dr Papp Zoltn aki az Orszgos MentQszolglat munkatrsa (ksQbb taln a vezetQje) volt, A buksisak nem minden cmmel. Arra gondoltam, ez sszevg az gyemmel, neki is rtam, de hiba...<br> Nos, ilyen mozgalmasan, de eredmnytelenl telt el a nyolcvanas vtized elsQ harmada. Ha a tallmny tern eredmny nem is szletett, msutt krptolt az let. J llsba kerltem, nll lakshoz jutottunk, 1983-ban a lenyom, 1986-ban a msodik fiam megszletse adott okot az rmre, 1989-ben adtancsadi szakvizsgt tettem, szval ltem a magam kis lett. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Az eredmnytelen vek utn csnd lett, vagy prbltad tovbb vinni a lgzskos kabt gyt?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Nem, nem foglalkoztam a dologgal, mert senki sem bztatott s lttam a teljes rdektelensget az ggyel kapcsolatban, gy bQ kt vtizedre &quot;el is felejtkeztem&quot; a tallmnyomrl. Mr ebben az vszzadban, ismt szrvnyos hreket hallottam, hogy essnl automatikusan felfvd lzskos kabttal vdik gy a htkznapi motorosok, mint a motorversenyzQk lett. Mondom magamban, rendben van a dolog, berett az elgondolsom, tallmnyom. Ha mr szabadalmi jogdjakra nem is tarthatok ignyt, de nagyszerq az, ha minl tbb eszkzzel vdjk a motorosok testi psgt. Ha hallottam egy-egy ksza hrt errQl, egy kis bszkesg fogott el. Egy pillanatig sem gondoltam, hogy ezt az jdonsgot msnak a nevhez is lehetne ktni, mint az enymhez. Ht alaposan tvedtem. </p> <div class="szovegkoz_2"></div> <center> <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <!-- nagyobb --> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:250px" data-ad-client="ca-pub-6865508134862548" data-ad-slot="1115856975"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </center> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="szoveg_i"> Az internet korban, mr viszonylag egyszerqen kutathat egy tma. Kb. kt-hrom ve megtudtam, hogy bizony nem engem emlegetnek ennek a hasznos eszkznek a feltalljaknt, hanem egy japn urat, aki ebbQl aztn milliomos is lett. Kptelen voltam felfogni, hogy kaphatott feltalli ill. szabadalmi jogot valaki olyan dologra, ami ktsget kizran nyilvnossgra kerlt tbb, mint kt vtizeddel korbban. Az, hogy ez a japn r rosszhiszemqen vagy csak gondatlanul jrt-e el, az eredmny tekintetben lnyegtelen, de gy tqnik, hogy a &quot;tallmnya&quot; lersban, az elQzmnyek ismertetse kztt nem emltette meg, hogy huszonkt vvel korbban egy magyar ember mr kitallta a megoldst. A szabadalmat megad japn tallmnyi hivatal (1998-ban) s ksQbb tbb eurpai orszg szabadalmi hivatalai is slyos hibt vtettek, mert a tallmny bejegyzse sorn nem vgeztek megfelelQ s alapos jdonsgkutatst<br> Itt mg azt is meg kell emltenem, hogy szmos nemzetkzi elismerst, jelentQs pnzdjakat is besprt (a japn ron keresztl) a lgzskos motoros kabt. Tbbek kztt: 5-Star Award by Auto Plus, Intellectual Property Office Awarded Invention Golden Brain Prize, stb. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Ismt valaki ms jelentkezett a te tallmnyoddal. Tettl valamit azrt, hogy vgre elismerjk az tleted?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Nagyon bosszantott a dolog, ezrt csinltam egy tbbnyelvq honlapot <a title=" Tizenhat nyelvq honlap a lgzskos ruhrl (ElQzQ honlapom a www.motor-airbag.com volt)" href="http://www.airbagjacket.eu"> www.airbagjacket.eu </a> cmen s ebben - tbbek kztt - kzlm az eredeti tallmnyi bejelents dokumentumait. Tekintve, hogy a tmban (airbag jacket vagy a lgzskos kabt szavakra) a legnagyobb keresQ jl helyezi az oldalamat, minden nap sok olvasm, ltogatm van a vilg legklnflbb tjkrl. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Hivatalos, jogi eljrsra nem gondoltl?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> 2011. v elejn egy okleveles gpszmrnk, iparjogvdelmi igazsggyi szabadalmi gyvivQvel <a title=" A levelet itt lehet elolvesni" href="http://www.airbagjacket.eu/nyilt_level.html"> hivatalos levelet </a> fogalmaztunk, s termszetesen szakszerqen lefordttatva angolra, trtivevnnyel elkldtem a vlelmezett szabadalmi jogosultnak, a legnagyobb gyrt igazgatjnak Japnba, de vlaszt mind ez ideig nem kaptam. Egy kicsit csaldtam a magukra oly bszke japnokban, tbbet gondoltam a japn mentalitsrl. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Semmilyen reagls nem rkezett a gyrttl? A hivatalos t elindult, esetleg brsgi eljrs nem fordult meg a fejedben?</i></p> <p class="szoveg_i"> <b>Straub Tams:</b> Konzultltam szabadalmi szakjogsszal is, aki szerint j eslyem lenne a japn &quot;feltall&quot; e jogosultsgnak s a szabadalmnak a trlsre, de ennek az eljrsnak a kltsge millis nagysgrendq sszeg, ami miatt alaposan meggondoland a dolog. A szakember szerint a lgzskos kabt - miutn az n tallmnyi bejelentsem vdettsge 1981-ben lejrt - szellemi kztulajdon, ezrt az azta brki ltal szabadon gyrthat. Teht az n. japn &quot;feltallnak&quot; kifizetett minden dollrcent lnyegben ablakon kidobott pnz volt, mert szakszerq jdonsgvizsglat s szabadalmi eljrs lefolytatsa mellett soha sem kaphatott volna feltalli s szabadalmi jogosultsgot. </p> <p class="norm7"><b>Motour:</b> <i>Szellemi kztulajdonknt definilt tleted s a jogi t anyagi kihvsai miatt elbcsztl a msnak kifizetett feltalli djakrt jr sszegektQl, s bevtelektQl. Mi a clod akkor ezek utn ?</i></p> <p class="szoveg_i"> <img style="margin-right: 15px; margin-top: 5px;" border="1" src="mot7.JPG" align=left width="214" height="180"> <b>Straub Tams:</b> Azrt teljesen mg nem mondtam le arrl, hogy a szmos nemzetkzi djhoz jr anyagi elismersek s a jogtalanul kapott licencdjak egy rszt ne kveteljem jogi ton. Jelenleg azonban az elsQdleges clom az, hogy minl tbb motoros trsam megtudja a vilgon, hogy az a lgzskos kabt, amiben adott esetben motorozik s essnl hathatsan vdi az lett, testi psgt vgl is egy magyar tallmny megvalsulsa. Ezrt ksztettem a honlapomat is, s taln ezrt volt hasznos ez a kis beszlgets, amit ksznk neked Buny. </p> </div> <div class="szovegkoz_2"></div> <div class="szovegkoz_2"></div> <p align="center"><img src="blue.gif" width="160" height="2" alt="" border="0"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> <p class="szoveg"> ElrhetQsgek: </p> <p><img border="0" src="conttel.bmp" width="214" height="24"> <img border="0" src="contajeu.jpg" hspace="3" width="255" height="24"></p> <div class="szovegkoz_2"></div> </div> </td> <td valign="top" class="jobb_hasab"> <div class="fej_jobb_magyar"></div> <div class="bannersor_jobb"> <center> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "ca-pub-6865508134862548"; /* szofe */ google_ad_slot = "1010151975"; google_ad_width = 160; google_ad_height = 600; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> </center> </div> <div class="nagymenukoz_36"></div> <div class="alsocim3"><b> Hivatkozsok a Wikipdin: </b> </div> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Motorkerkpros <br> szemlyi vdQfelszerels<br> <a href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Motorker%C3%A9kp%C3%A1ros_szem%C3%A9lyi_v%C3%A9d%C5%91felszerel%C3%A9s" target="_blank"><img src="wikihu.png" width="135" height="155" alt="A motorkerkpr mind a balesetek, mind a hallos kimenetelq balesetek szempontjbl a legveszlyesebb kzlekedsi eszkz, maga a motorkerkpr pedig a tbbi gpjrmqhz kpest csekly passzv vdelmet nyjt, ezrt a motorkerkpr-vezetQk biztonsga szempontjbl  vezetstechnikai ismereteik mellett  kiemelkedQ szerepe van a a motorkerkpros szemlyi vdQfelszerelsnek. " border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Motorcycle safety<br> <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_safety" target="_blank"><img src="wikien.png" width="135" height="155" title="Motorcycle safety concerns many aspects of vehicle and equipment design as well as operator skill and training that are unique to motorcycle riding " alt="Motorcycle safety concerns many aspects of vehicle and equipment design as well as operator skill and training that are unique to motorcycle riding " border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Schutzausrstung <br> <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzausr%C3%BCstung_(Motorradsport)" target="_blank"><img src="wikide.png" width="135" height="155" title="Als Schutzausrstung bezeichnet man im Motorradsport und im ffentlichen Straenverkehr die Schutzkleidung fr Fahrer von und Mitfahrer auf motorisierten Zweirdern. Sie hat die primre Aufgabe, den Motorradfahrer vor Verletzungen infolge eines Sturzes zu schtzen bzw. diese zu vermindern." alt="Als Schutzausrstung bezeichnet man im Motorradsport und im ffentlichen Straenverkehr die Schutzkleidung fr Fahrer von und Mitfahrer auf motorisierten Zweirdern. Sie hat die primre Aufgabe, den Motorradfahrer vor Verletzungen infolge eines Sturzes zu schtzen bzw. diese zu vermindern. " border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Airbag <br> <a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Airbag" target="_blank"><img src="wikinl.png" width="135" height="155" title="De airbag wordt ook toegepast in andere systemen. Zo is er een vest met een airbag dat gebruikt wordt door motorrijders, en eenzelfde soort vest wordt gebruikt in de paardensport. De airbag wordt geactiveerd door middel van een koord." alt="De airbag wordt ook toegepast in andere systemen. Zo is er een vest met een airbag dat gebruikt wordt door motorrijders, en eenzelfde soort vest wordt gebruikt in de paardensport. De airbag wordt geactiveerd door middel van een koord." border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Motocicleta <br> <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Motocicleta" target="_blank"><img src="wikies.png" width="135" height="155" title="Una motocicleta, comnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehculo" alt="Una motocicleta, comnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehculo" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Motocicleta <br> <a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Motocicleta" target="_blank"><img src="wikipt.png" width="135" height="155" title="Motocicleta um veculo de duas rodas e trao traseira com um motor que propicia sua auto-locomoo capaz de desenvolver velocidade de cruzeiro com segurana e conforto" alt="Motocicleta um veculo de duas rodas e trao traseira com um motor que propicia sua auto-locomoo capaz de desenvolver velocidade de cruzeiro com segurana e conforto" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Veste airbag <br> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Veste_airbag" target="_blank"><img src="wikifr.png" width="135" height="155" title="La veste airbag est un vtement de scurit dvelopp pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protger des chutes lors de collisions" alt="La veste airbag est un vtement de scurit dvelopp pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protger des chutes lors de collisions" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> >4CH:0 157>?0A=>AB8 <br> <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8" target="_blank"><img src="wikiru.png" width="135" height="155" title=">4CH:0 157>?0A=>AB8  A8AB5<0 ?0AA82=>9 157>?0A=>AB8 2 B@0=A?>@B=KE A@54AB20E. @54AB02;O5B A>1>9 M;0AB8G=CN >1>;>G:C, :>B>@0O =0?>;=O5BAO 2>74CE>< ;81> 4@C38< 307><. >4CH:8 157>?0A=>AB8 H8@>:> 8A?>;L7CNBAO 4;O A<O3G5=8O C40@0 2 A;CG05 02B><>18;L=>3> AB>;:=>25=8O." alt=">4CH:0 157>?0A=>AB8  A8AB5<0 ?0AA82=>9 157>?0A=>AB8 2 B@0=A?>@B=KE A@54AB20E. @54AB02;O5B A>1>9 M;0AB8G=CN >1>;>G:C, :>B>@0O =0?>;=O5BAO 2>74CE>< ;81> 4@C38< 307><. >4CH:8 157>?0A=>AB8 H8@>:> 8A?>;L7CNBAO 4;O A<O3G5=8O C40@0 2 A;CG05 02B><>18;L=>3> AB>;:=>25=8O." border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Poduszka powietrzna<br> <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Poduszka_powietrzna" target="_blank"><img src="wikipl.png" width="135" height="155" title="Poduszka powietrzna (ang. airbag)  samochodowy element pasywnego systemu bezpieczeDstwa. Ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciaBa (w szczeglno[ci gBowy) pasa|erw i kierowcy w wypadku zderzenia" alt="Poduszka powietrzna (ang. airbag)  samochodowy element pasywnego systemu bezpieczeDstwa. Ma na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciaBa (w szczeglno[ci gBowy) pasa|erw i kierowcy w wypadku zderzenia" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Bezpe nostn vzduchov vanka (Airbag) <br> <a href="http://sk.wikipedia.org/wiki/Airbag" target="_blank"><img src="wikisk.png" width="135" height="155" title="Bezpe nostn vzduchov vanka v bunde pre motocyklistov  Pre bezpe nose motocyklistov otvorila nov dimenziu v plati integrovan systmu airbagov. V ktorom aktiva n kbel a stla en CO2 je v patronu." alt="Bezpe nostn vzduchov vanka v bunde pre motocyklistov  Pre bezpe nose motocyklistov otvorila nov dimenziu v plati integrovan systmu airbagov. V ktorom aktiva n kbel a stla en CO2 je v patronu." border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Jachetta e gilet airbag<br> <a href="https://ia.wikipedia.org/wiki/Jachetta_e_gilet_airbag" target="_blank"><img src="wikiia.png" width="135" height="155" title="Le sistema airbag (aersacco) integrata in le jachetta e in le gilet ha aperita nova dimension al securitate del motocyclistas (e cavalleros). Jachettas esse equipate con un airbag pro proteger a le motocyclistas contra le vulneres al impactos." alt="Le sistema airbag (aersacco) integrata in le jachetta e in le gilet ha aperita nova dimension al securitate del motocyclistas (e cavalleros). Jachettas esse equipate con un airbag pro proteger a le motocyclistas contra le vulneres al impactos." border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Aersakojako<br> <a href="http://eo.wikipedia.org/wiki/Aersakojako" target="_blank"><img src="wikieo.png" width="135" height="155" title="Post la kasko, la aersakojako kaj ve]to estas la plej grava sekureca novigo en la transporto. La jako (ve]to) estas ekipita kun aersako, kio protektas motorciklo rajdantoj kontram vundoj" alt="Post la kasko, la aersakojako kaj ve]to estas la plej grava sekureca novigo en la transporto. La jako (ve]to) estas ekipita kun aersako, kio protektas motorciklo rajdantoj kontram vundoj" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> Airbag<br> <a href="http://simple.wikipedia.org/wiki/Airbag" target="_blank"><img src="wikisim.png" width="135" height="155" title="An airbag is a useful vehicle safety device. Airbags are used in the world increasingly because in accidents, it can help passengers reduce shock. When the sensor feels a strong shock, the gas device explodes. This gas fills the bag immediately" alt="An airbag is a useful vehicle safety device. Airbags are used in the world increasingly because in accidents, it can help passengers reduce shock. When the sensor feels a strong shock, the gas device explodes. This gas fills the bag immediately " border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> [hQlV (Lgzsk) <br> <a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%B0%94%E5%9B%8A" target="_blank"><img src="wikizh.png" width="135" height="155" title="5uUSf[hQlV9YKQT̀_ - ~TNidXbfKb9YKQvlV|~~Kb[hQXRNevzz0ُ*N|~SbNago ;m~"}NS+T gS)lSOvWYR{0 NidXbfe \g'`~"}NzTidXbfޏc SNzN9YKQ-NvN'lSxR{_R{:gޏc0" alt="5uUSf[hQlV9YKQT̀_ - ~TNidXbfKb9YKQvlV|~~Kb[hQXRNevzz0ُ*N|~SbNago ;m~"}NS+T gS)lSOvWYR{0 NidXbfe \g'`~"}NzTidXbfޏc SNzN9YKQ-NvN'lSxR{_R{:gޏc0" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_2"></div> <center> <p class="wiki"> 00000 (Lgzsk)<br> <a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0" target="_blank"><img src="wikija.png" width="135" height="155" title="00000(un0000000zvU00f0D000s(W^SU00f0D00n0o00!qPIQL0 W0f0D00000000n00g0B000S0n0000000o0ʎ!N,gSOk0ň@wU000Rʎn000000h0puj000@w(uY0000000k0ň@wU000" alt="00000(un0000000zvU00f0D000s(W^SU00f0D00n0o00!qPIQL0 W0f0D00000000n00g0B000S0n0000000o0ʎ!N,gSOk0ň@wU000Rʎn000000h0puj000@w(uY0000000k0ň@wU000" border="0"></a> </p> </center> <div class="nagymenukoz_36"></div> <div class="bannersor_jobb"> <div class="kozep_cim"><b> Magyar nyelvq linkek: </b> </div> <div class="nagymenukoz_2"></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://szabadalom.blog.hu/2014/04/29/lenyult_magyar_szabadalmak_nyomaban_a_motoros_legzsak_kalvariaja">Szabadalom blog.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://tattooedgirls.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Tattoed Girls </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.sportmotor.hu/magazin/alpinestars-dainese-legzsak-per"> Sportmotor.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://hegylakok.hu/2014/09/cikkek/igy-ment-meg-a-legzsak"> Hegylakk.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.superbike.hu/">Superbike.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://fk-tudas.hu/dzseki/">First klikk tuds.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://pinkbiker.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Pink Biker </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.tesztmotor.hu/biztonsag/lassu_evolucio_a_legzsakos_motorosruha"> Tesztmotor.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://ludita.uni-nke.hu/repozitorium/bitstream/handle/11410/9999/PappCsaba_RTK-OTDK2015-2h.pdf?sequence=1&isAllowed=y"> NKE tanulmny </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://womanrider.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Woman Rider.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.idojaraselorejelzes.com/hasznos/vedofelszereles-a-biztonsagos-motorozashoz/">IdQjrs elQrejelzs </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://motorozonok.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Motoroz nQk </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.motour.hu/sunburst/cikkek/20120111Airbagjacket.html">Motour.hu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://girlriders.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Girl Riders </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.rideair.eu/">Rideair.eu </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://csajokabotomon.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Csajok a motoron </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://ridetowork.hu/magazin/motorok/motoros-csajok-tortenelme/4811-a-straub-legzsak-kalvariaja">Ride to Work </a></div> <div class="nagymenukoz_6"></div> <div class="kozep_cim"><b> Idegen nyelvq linkek: </b> </div> <div class="nagymenukoz_2"></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/air-side-safety-ducati-multistrada-6603975"> Mirror.co.uk </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.die-reine-weste.de/index.php/specials.html">Die-reine-weste.de </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.baladi-airbag.com.br/#!faq/cybx">Baladi-airbag.com.br </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.eldeber.com.bo/tendencias/crean-traje-airbag-motociclistas.html"> Eldeber.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://bigbikemad.com/motorcycle-airbags.html">Big Bike Mad.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://serportugues-aa.blogspot.hu/2014/01/as-invencoes-do-mundo.html">Serportugues-aa.blogspot </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.drivespark.com/two-wheelers/2013/bmw-motorrad-dainese-mootrcycle-racing-jacket-airbags-005155.html">Drive Spark.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.homologacionvehiculos.es/homologacion-motos/">Homologacionvehiculos.es </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.800perkins.com/motorcycle-safety-evolution-timeline.html">800Perkins.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.lowmanlawfirm.com/blog/bid/102531/4-High-Tech-Ways-To-Make-Your-Motorcycle-Ride-Safer">Lowman law firm.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.buschreiter.de/wp-content/uploads/2015/04/VwA.pdf">Buschreiter.de </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://insure-id.com/motorcycle-insurance">Insure-id.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://rocarmotos.cl/?page_id=78">Rocarmotos.cl </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://lasaludfamiliar.com/wissensbasis/enzyklopadie/airbag.php">Lasaludfamiliar.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.mc-ams.co.uk/blog/air-tight-safety-device-save-life/">Mc-AMS.co.uk </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://motoycasco.com/chaqueta-airbag-motorista-seguridad">Moto y casco.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://motocykel.sk/clanok.php?id=4235">Motocykel.sk </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18416169/Las-motos-mas-caras-del-mundo.html">Taringa.net </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://horse-companion.com/inflatable-safety-vest-for-riders/">Horse-companion.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.cim-fema.it/web/notizie/notizie-motociclistiche/sicurezza/1684-la-sicurezza-dipende-da-noi">CIM-FEMA.it </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://ebook.worldlibrary.net/articles/Motorcycle_Safety">Ebook.Worldlibrary.net </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.wikiwand.com/nl/Airbag">Wikiwand.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://gwrra-fl2d.org/newsletter/archive/May2014.pdf">FL2D.org </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.totsites.com/tot/bicicletasegun">Totsites.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://motori.excite.it/airbag-moto-ecco-come-funziona.html">Excite.it </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.motomachine58.es/blog/tu-seguridad-es-lo-primero/">Motomachine58.es </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://multescatola.com/lenciclopedia/motocicletta-storia-guidare-tecniche-caratteristici-moto-sport-sicurezza-tipi-di-moto-categorie-mot.html">Multescatola.com </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.comotos.co/2015/09/missano-1000-esta-chaqueta-te-protege-de-caidas-en-motocicleta.html"> Comotos.co </a></div> <div class="fomenu_gomb3"> <a href="http://www.escubes.com/2015/07/motorcycle-accident-rate-motorcycle-safety/"> Escubes.com </a></div> </div> </td> </table> <table width="1000" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" align="center"> <td width="1000" valign="top"> <div class="banner_lab"> </div> <div class="lab_sor"> <b>A portlon tallhat minden informci brki ltal szabadon felhasznlhat, de szksges a forrst megjellni. - <a href="http://www.airbagjacket.eu/" target="_blank">www.airbagjacket.eu</a></b><br /> All of information on this site used freely, but the source citation is needed. Ajnlott minimlis kpernyQ-felbonts: 1024 x 768 </div> </td> </table><br> </body> </html>