ما هو المعطف ذو الكيس الهوائي وكيف يعمل ؟
لقد فتح نظام المعطف ذو الكيس الهوائي بابا جديدا في النظام المتكامل لسلامة سواق الدرجات النارية, حيث يرتبط به حبل للتفعيل وعلبة مملؤة بمادة هوائية مكثفة . ينبغي ان نربط أنفسنا الى الدراجة النارية وبالتحديد الى هيكل الدراجة عند الجلوس بواسطة حبل التثبيت.أما النهاية الثانية للحبل ,فانها ترتبط بالطرف الآخر للجهاز الخاص بفتح العلبة المملؤءة بغاز ثاني اوكسيد الكاربون والموجودة داخل البدلة . وعند الهبوط فان الهيكل المتحرك الخارج من الدراجة يقوم بتحريك السلك الخاص بالتثبيت , وبذلك فهو يؤدي الى الى فتح العلبة . وعلى اساس ذلك فأن نظام الكيس الهوائي يمتلئ بصورة اوتوماتيكية خلال فترة 0,1-0,3 جزء من الثانية. أن المعطف ذو الكيس الهوائي يقلل الى حد كبير من تأثير الاضرار التي يتعرض لها الهيكل الخارجي , وبذلك فأنه يحمي بشكل فعال الاجزاء الحيوية في جسم سائق الدراجة النارية مثل الجذع, والرقبة , والاضلاع , والعظم الرئيسي وعظم العجر . After the helmet, the airbag jacket is the most important safety innovation. Jackets are equipped with an airbag to protect motorcycle riders against injuries upon impact. Airbag jackets have two anchoring cables and a CO2 cartridge. One of these anchoring cables needs to be connected to the frame of the bike and remains there. In the event of an accident, when the rider falls off the bike the cable will separate from the bike activating the CO2 cartridge to instantly inflate the jacket in approximately 100 to 300 milliseconds. The jacket provides extra protection to the most vulnerable parts of the body (the spine, neck, ribs, collar-bone). Airbag jacket - crash-test يعتبر المعطف ذو الكيس الهوائي اختراع مجري
ويمكن القول بان المعطف ذو الكيس الهوائي لسواق الدرجات النارية (او الفرسان كما يطلق عليهم اصطلاحا ) هو اختراع مجري معروف منذ زمن قديم , ويعرف مخترعه بأسم توماس شتراوب . وقد تم تسجيل الاختراع رسميا في عام 1976 ,كما جرى الاعلان عنه في عام 1977 .
ويمكنكم مشاهدة الوثائق الاصلية المتعلقة بتسجيل الاختراع ,كما يمكن طلب نسخة رسمية منها في اي وقت من دائرة الاختراعات المجرية .
وقد توارد الى سمعنا سابقا بان أصل المعطف ذو الكيس الهوائي يعود الى الشرق الادنى . يا ترى من هو مخترعه ؟ So far, we know that airbag jacket is come from Far-East. But who is the original inventor of this idea? على ضوء برائة الاختراع المقدمة الى دائرة الاختراعات المجرية في عام 1976 من قبل توماس شتراوب وكذلك على اساس تعليمات الاستعمال , يمكن القول بان المعطف ذو الكيس الهوائي يعمل على نفس تلك الاسس والقواعد . ولذلك فان (الاختراع ) المسجل بعد عقدين من الزمن بعد ذلك والذي حاز على براءة اختراع , والذي تم تسجيله باسم شخص يعرف باسم ( السيد ك.ت ) , لا يعدو من حيث المعنى سوى كونه مجرد استنساخ وسرقة لاختراع معترف به سابقا . وقد ارتكبت دائرة المخترعات اليابانية , ثم دوائر المخترعات في عدة دول أخرى بعد ذلك خطأ جسيما, عندما وافقت على طلب التسجيل الذي تقدم به السيد الياباني المشار اليه واعتبرت ذلك اختراعا بدون تدقيق وتمحيص مسبق لمحتوى البحث الجديد او المستجد . Based on the announcement and description of the invention submitted to the Hungarian Intellectual Property Office by Thomas Straub in 1976 it can be clearly stated that the now widely manufactured and used airbag jackets work the same way as described by Thomas Straub's patent application. So, more than two decades later the Japanese solution - that was announced as an "invention" - was actually a plagiarism. The Japanese Patent Office committed a serious mistake by not researching (prior art search) thoroughly before awarding the patent to a Japanese person.
لقد حمى الكيس الهوائي المذكور حفيد الملكة اليزابيث الذي قال
|
References on Wikipedia:
Motorkerékpáros Bezpečnostný vzduchový Jachetta e gilet airbag
References, links:
|
All of information on this site used freely, but the source citation is needed - www.airbagjacket.eu
Recommended display resolution 1024 x 768 pixels or higher. |